1. Ohranite ustrezno napetost na stezi
Prilagoditev napetosti gosenice se doseže z dodajanjem masla v šobo za vbrizgavanje olja na napenjalnem cilindru ali spuščanjem masla iz šobe za izpust olja, pri čemer se upošteva standardna zračnost vsakega modela za nastavitev. Ko se naklon spojev gosenice poveča do točke, ko je treba odstraniti sklop spojev tirnice, se bo površina zob pogonskega kolesa in tulca čepa prav tako nenormalno obrabila. V tem času je treba metode vzdrževanja buldožerja ustrezno obravnavati, preden se stanje mreže poslabša. Metode vzdrževanja buldožerja vključujejo obračanje zatiča in tulca zatiča, zamenjavo čezmerno obrabljenih zatičev in tulcev ter zamenjavo sklopa gosenice.
2. Položaj vodilnega kolesa naj bo poravnan
Standardna razdalja je {{0}}.5-1.0mm, dovoljena razdalja pa je 3,0 mm. Ob pravem času obrnite zatič za stezo in tulec za zatič.
3. Pravočasno privijte vijake in matice
Dnevno vzdrževanje in vzdrževanje se morata osredotočiti na preverjanje namestitvenih vijakov podpornih koles in podpornih koles, namestitvenih vijakov zobatega bloka pogonskega kolesa, namestitvenih vijakov gosenice, namestitvenih vijakov zaščitne plošče podpornega kolesa in namestitve vijaki diagonalne oporne glave.
4. Pravočasno mazanje
Običajno je treba posvetiti pozornost pregledovanju zgornjih delov ter njihovemu rednemu dodajanju in zamenjavi v skladu s ciklom mazanja vsakega dela.
